Trotz der durch die Finanzkrise gekennzeichneten wirtschaftlichen Situation hat Sora Composites die Ausrichtung auf Innovation im Dienste der sauberen Technik beibehalten.

Dabei steht vor allem die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen im Mittelpunkt – durch die Nutzung immer dünnerer und leistungsfähigerer Verbundwerkstoffe, insbesondere von Kohlefasern und thermoplastischen Matrixwerkstoffen.

Indem wir die Formulierung innovativer Matrixwerkstoffe und Materialien beherrschen und die Technologien vom Preforming und Pressen bis hin zur Montage und Beschichtung abdecken, können wir immer komplexere Größen- und Formanforderungen zu erfüllen. Unsere Holding ist damit zu einem unverzichtbaren Lieferanten von Karosserieteilen für exklusive Markenfahrzeuge geworden: Aston Martin, Tesla, Lotus, Mc Laren, Audi …

Die Entwicklung von Produkten, die zur Kraftstoffeinsparung beitragen und damit CO2-Emissionen vermindern: Heckspoiler: Peugeot, Citroën DS 3, DS 4, DS 5, Renault sowie Dachspoiler für LKWs: Man, Renault Trucks, Iveco, Daf … gewinnt ständig an Bedeutung.

Der Aufbau des von unserem Technologiebereich geführten Soratech-Forschungs-Clusters, der unsere Entwicklungs- und Fertigungspartner Cemcat und Estaca einbindet, hat die Entwicklung neuer Verfahren mit vorgeformten thermoplastischen Kohlefaserverbünden ermöglicht und zur Konkretisierung unserer Forschungs- und Innovationsstrategie geführt. Diese Forschungstätigkeit hat zur Entwicklung neuartiger Produkte und Technologien geführt, die die Weiterentwicklung von Fahrzeugstrukturen möglich machen: CFK-Rahmen in großen Stückzahlen zu niedrigen Kosten, die eine Gewichtseinsparung von 100 kg je Fahrzeug ermöglichen – auf 1000 km entspricht dies einer Einsparung von 3,5 Litern Kraftstoff und 10 kg CO2.

Die Entwicklung und Fertigung innovativer Produkte – elektrische Fahrzeuge mit CFK-Safety-Cell, Fotovoltaik-Panels, die zum Einbau in sämtliche Dacharten zugelassen sind und die Stromerzeugung aus Sonnenenergie ermöglichen.

Die Wiederverwertung von Verbundwerkstoffen erfolgt bei Sotira in der Fertigung von Panels für Swimming Pools aus vollständig recycelten Werkstoffen. Das Recycling wird künftig durch den Einsatz der leichter montier- und verwertbaren thermoplastischen Werkstoffe weiter verbessert.

Unsere künftigen Investitionen zielen auf die Errichtung umweltverträglicher Produktionsanlagen, zwei Hydro-Lackierlinien, die Senkung von VOC-Emissionen, neue Ausrüstungen zur Automatisierung von Arbeiten, den Bau und die Renovierung energiesparender Gebäude, die für Angestellte, Kunden und Partner (derzeitige und künftige ...) attraktiver sein werden.

Die Neuorganisation der zwei operativen Geschäftsführungen, die in den Bereichen Einkauf, Personal, Controlling, Serienvorbereitung und Qualität auf Basis des SAP-Systems gestärkt wurden, gestattete die Erarbeitung von Aktionsplänen, die den Herausforderungen eines starken Wachstums, technischer Komplexität und anspruchsvoller finanzieller Vorgaben gerecht werden.

Diese Orientierungen führen zur Gewinnung zahlreicher neuer Kunden, die ein weiteres strukturelles Wachstum des Bereichs Karosseriekomponenten ermöglichen wird, mit wichtigen Perspektiven in Deutschland und Mitteleuropa und einem vielversprechenden Start der CFK-Rahmen- und Fotovoltaik-Anwendungen.

Die Ankunft einer neuen Generation moderner, mobiler und international orientierter Hochschulabsolventen ist in Verbindung mit dem seit der Unternehmensgründung von Sora Composites im Jahr 1988 aufgebauten Know-how die beste Voraussetzung für die Entwicklung eines rentablen Geschäfts und die Meisterung der Herausforderungen beim Fahrzeug von morgen.